科学探索|Nature刊发华人教授锂电新研究：充电11分钟续航400公里只用加一层薄镍箔( 二 ) Nature刊发华人教授锂电新研究

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实验结果显示，如果锂电池以每秒 4 库伦的速度，每次都充到最大容量的 75%，锂电池可以正常重复使用 900 多次（可以跑约 40 万公里）。
而如果按同样的速度充电，每次花 11 分钟左右充到 70%，则可正常重复使用 2000 多次（可以跑约 80 万公里）。
在充到 70% 的情况下，汽车的续航里程可达 400 公里。
研究者在论文中写道，这个“充电 11 分钟，单次续航 400 公里，可重复 2000 多次”的结果，打破之前的所有纪录。
王朝阳：开启新能源汽车快充时代
再来说说这篇论文的一作，王朝阳院士。
1984 年至 1987 年间，王朝阳先后获浙大热物理工程的本科和研究者学位，并在硕士期间师从我国著名传热学专家屠传经教授。
他现为美国国家发明家科学院院士，并任宾夕法尼亚州立大学材料科学与工程系讲席教授，研究领域包括燃料电池和二次电池等。

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截至目前，王朝阳已经发表 150 余篇文章，拥有 16 项美国专利，并撰写过多部书籍和综述，在 SCI 被引用超 4500 次。
在世界燃料与能源领域，他是近十年来被引用次数最多的前 20 位作者之一。
另外，其实从 2016 年起，王和他的团队就已在锂离子电池内部添加了镍箔，以加热它们并帮助它们在冰冷的环境中表现得更好。
而前文提到的 ATM 法，是他们在 2019 年提出的。
随后，他们实现了当时的动力电池极速充电最好实验结果 ——210Wh/kg 。

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Wh/kg是电池质量能量密度单位，代表每千克电池器件可提供的能量。
从理论上讲，电池的质能密度越大，意味着其性能越好。
在新研究中，他们同样用镍箔来加热电动车电池并提高其性能，并再次取得进步：
现在的最新成果显示，这种极速充电电池的质能密度已经达到 265Wh/kg 。
目前，研究团队正在和 EC Power 公司商讨合作，预计在两年之内把这种电池产业化。

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论文地址：
https://www.nature.com/articles/s41586-022-05281-0
参考链接：

https://spectrum.ieee.org/ev-battery-fast-charging

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