|蔚来VS威马，谁的段子更好笑？

12 月 20 日凌晨 4 点 30 分左右，一辆疑似为威马EX5的新能源汽车充电时突然起火，目前威马方面并没有正式回应。

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不过威马高层却以另一种方式“火了”——前两天蔚来汽车董事长李斌在媒体访谈场合，以夸张嘲讽语气直呼“想不明白为什么还有人买油车”引发巨大争议，同时也“收获”巨大流量。
这边厢趁热点余波还在，同为新能源造车新势力的威马汽车董事长沈晖也在微博上慷慨陈词，坚称“传统油车回不去了”。

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可惜，沈晖列出的“传统油车回不去了”的理由，几乎每句话都经不起推敲，堪称谬论。随即也引发了网友的评论吐槽，本是出来嘲笑别人（燃油车用户）的威马汽车董事长沈晖，自己却成了群嘲对向，本来是为了蹭热点博流量，现在却沦为笑柄被流量反噬，反而伤害自家品牌，这让人怀疑马上要到来的西方节日不是圣诞，而是愚人节。

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威马沈晖的话，几乎全程“自黑”
一句一句来驳斥沈晖的“谬论”：
“内燃机热效率无法满足低碳社会的发展需求，是油车被取代最重要的原因。于是，电动化成了未来出行自由的最优解。就像汽车取代马车，历史潮流不可逆，汽车已经进入下一个时代。”
用环保来抬电动车，踩燃油车的招数，现在蔚来都已经不用了，毕竟这届网友还是读过书的。当下优秀的内燃机排放效率已经十分先进，严苛的国六标准都能应对，而且空气污染里面，私家车只占很小的比例。此外，电动化进程中，（煤炭）火力发电污染远大于燃油车尾气污染，生产制造电池消耗大量稀有金属，尤其是大量废旧电池的处理，对生态环境的破坏问题十分严峻。当然了，这些都会被自诩站在所谓时代风口浪尖的造车新势力及电动车拥趸们所选择性回避。
如果要证明燃油车不环保，电动车环保，请拿出科学详实的调查数据来证明，可惜，他们拿不出来，也从来不会回应这个问题。

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至于“汽车取代马车”的言论更是荒诞，既然你都说了，是“汽”车取代马车，咋不说是电车呢？要知道，电动车一百年前就已经有了。正因为不成熟，不好用，人们才会选择汽车。而且汽车比起马车，性能和功能是完全两个层次，这和汽车和电动车的区别是一样的吗？
对了，既然燃油车这么落后，那理想ONE这样的好意思挂绿牌的增程式电动车，为什么要用燃油机，要消耗燃油呢？而且油耗还不低。
1、“油车和电车的本质属性都是代步，不可磨灭。但电车起步时弹射般的迅速响应、无需换挡的丝滑无顿挫、以及更静谧的NVH特性....这都是油车给不了的乐趣。”
既然都说了本质是代步，加上本来电动车的“续航焦虑”局限，它的应用场景目前也只适合市区代步，那么你一个代步车，要那么快的加速干什么？何况城里这么拥堵，你快得起来吗？

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此外，电车加速是快，但很难有燃油车的线性平顺，刹车则更加突兀，这也是很多电动车驾乘者容易晕车的原因。至于说NVH，电机是没有燃油机的轰鸣声，但现在大部分燃油车发动机声音也抑制和隔绝得很好，基本上不会吵人；更别提高级一点的大排量发动机或者性能车，那内燃机的美妙声浪，是电动车永远给不了的，车迷欲罢不能的浅吟低唱。