因此，当我再次谈及我们所采取的缓解措施时，Mark也提到了这一点 。正如我提到的，为了产生这种反应，你需要这三个组成部分，即NTO，空气中的水分，以及铝制外壳 。没有这三个组成部分，你就不会有反应 。因此，如果没有水分，如果你能消除阀门中的水分，你就不会有这种反应，也不会导致腐蚀 。因此，我们已经做了一些缓解措施，包括对阀门进行干式清洗，所以阀门有隔间，我们让CN2对阀门进行清洗，以防止任何水分进入阀门内 。
我们还密封了电气连接器中的潜在湿气路径，以确保我们不会通过该路径获得任何环境湿度 。因此，这两件事将防止水分进入阀门，以启动该反应 。此外，我们在晚些时候装入NTO，Mark提到飞船已经装入，我们在流程中晚些时候装入，所以NTO暴露的时间较少 。我们还在操作上增加了阀门的循环，在装载后每两到五天循环一次，直到我们发射时，以确保阀门保持运行 。我们一直在做这种循环，我们已经做得很成功，我们将继续这样做 。最后一次循环将在17日进行，然后在19日的名义倒计时发射程序中，我们将再次循环阀门 。
活动后期，美联社的Marcia Dunn试图将话题从技术层面引向激励的角度，并问波音公司的代表，看着SpaceX定期向国际空间站发射机组人员，他们是否感到沮丧 。


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【科学探索|波音公司否认在太空竞赛中感受到来自SpaceX的压力】作为回应，Parker女士表示：

......我们的重点是真正安全地到达，安全地完成任务，尽可能多地学习，并能够为我们的NASA客户提供一个伟大的服务，这就是我们现在的重点 。我认为在太空中有很多令人兴奋的事情发生，作为太空专业人士，我们总是对所发生的一切感到兴奋 。我们当然希望成为其中的一部分 。我们期待着这次成功的任务，这就是我们的重点，真正的重点是达到成功的任务，并能够向我们的客户提供这种能力 。

波音公司副总裁兼CST-100 Starliner项目经理Mark Nappi加入了她的行列，他强调安全对其公司来说是最重要的 。
根据Mark的说法：

我只是想补充一下 。我代表劳动力，经常与他们交谈，他们是专业人士，他们了解我们在这里做什么 。建造、开发和发射这种类型的飞行器是非常困难的，所以他们已经得到了，他们是以激光的方式专注于做这件事，这就是他们真正的想法 。因此，我们将以最安全和最好的质量来做这件事，当我们发射时，我们会发射 。

最后，美国宇航局空间作业任务局副局长 Kathryn Leuders澄清说，波音和SpaceX是同一个团队的一部分，她的机构感谢SpaceX为其提供了进行详细安全调查的能力，同时可以选择同时进行人类航天飞行 。
正如Leuders女士解释的那样：

Marcia，我想说我们，这是关于一个团队的权利，所以我非常感谢波音公司没有，Stitch没有走任何捷径 。我们正在一步一步地进行 。我们做了广泛的测试 。确保我们把硬件从飞船上拆下来，去做详细的故障调查 。确保我们团队在飞船启动并将它们带入发射活动之前真正了解这一点 。因此，这真的向我展示了大量的成熟和不急于求成，显然我们也非常感谢SpaceX给了我们这个机会，能够有时间和飞行 。这些是你做载人航天时必须做的事情 。我认为作为波音和SpaceX的联合团队，我们真的很感谢这两个供应商以这种方式运作，并能够提供这种支持 。

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